有不少人認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車能夠減少交通事故的死亡人數(shù)、更智能的導(dǎo)航以及更簡(jiǎn)單的停車，但是一項(xiàng)最新的研究表明，除非這些無(wú)人駕駛汽車的數(shù)據(jù)能夠共享， 否則我們很可能會(huì)看到街道上的汽車數(shù)量急劇增加。一份由利茲大學(xué)、華盛頓大學(xué)和橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)表在《交通運(yùn)輸研究》上的一份研究報(bào)告顯示，無(wú)人駕 駛汽車將會(huì)在 2050 年對(duì)能源需求以及交通路況造成非常大的影響。

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雖然無(wú)人駕駛汽車能夠大量節(jié)約能源、改善交通流量，但是也有一些不太明顯的行為因素會(huì)將無(wú)人駕駛汽車的這些優(yōu)勢(shì)抵消掉。來(lái)自利茲大學(xué)工程學(xué)院的副教授、交通研究所的研究員 Zia Wadud 表示：“毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人駕駛汽車能給我們提供一些好處，讓我們的生活、工作更加便捷，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾问褂盟?#8221;www.horad.com.cn

如果我們能夠在車上完成工作或者放松，那么 45 分鐘的通勤時(shí)間將不再是我們的壓力，不過(guò)，這也將導(dǎo)致駕駛時(shí)間的增加，從而使得無(wú)人駕駛汽車的銷量增加，最終出現(xiàn)道路上的無(wú)人駕駛汽車數(shù)量增加的情況。www.shaplwoool.cn